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[大众日报]砥砺奋进风雨铸灿烂,转型晋级再造新高速

砥砺奋进风雨铸灿烂,转型晋级再造新高速

 

2017年10月19日

 

□ 本报记者 戚加绚 吴荣欣

 

十年磨一剑,风雨铸灿烂。于2001年景立的山东高速集团,在2006年理顺体系体例后,用短短10年时间,从一家名不见经传的单一高速公路企业发展成为以投资、建立、运营、管理高速公路、桥梁、铁路、港航、机场、物流为主业,集主业产业链上金融、建立、置业、信息、建材为一体的特大交通企业集团,一个现代化、国际化、高效化、综合型的新高速巍然屹立。

新高速,新在哪?

新在范围大、效益高。注册资本由建立之初的5亿元增至200亿元;运营支出由21亿元增至590亿元;资产负债率由98.9%降至61%;利润总额由0.8亿元增至52.6亿元;资产总额由60亿元增至5000亿元,居全省企业和天下同行业第一位。集团利润总额、资产范围2015、2016年持续两年占省管企业1/4。

新在构造优、可持续 。由单一高速公路财产转型为金融、高速公路、铁路、施工“四柱擎天”,置业、物流、信息、资本“四个新增长点”的多元化财产格式。在天下高速公路行业遍及面对吃亏的状况下,取得了灿烂的运营功绩。

新在地区广、品牌响。运营范畴安身山东、面向全国、走向世界,投资、建立、运营范畴接踵触及天下22个省、外洋106个国度和地域,营业额打破1000亿元,成为省管企业“走出去”的龙头企业。

 

改变思绪,开启开展新地步

无论是在困难创业、艰辛创业阶段,仍是在蓄势打破、奋勇逾越阶段,山东高速集团董事长、党委书记孙亮常讲的一句话就是:“有思绪就有前途、有前途就能开展、有开展目的就能实现。”

浅易直白的一句话,流露着山东高速集团始终对峙开展是第一要务、国有资产保值增值为任务,不达目的决不罢休的坚决自信心。

“山东高速集团以‘高、速’二字作为订定计谋、目的、步伐的起点,‘高’就是出发点高、规划高、计划高,‘速’就是速度快、奏效快、开展快。”孙亮形象地阐释了高速集团关于开展的新思路。

新思路引领山东高速产业结构洗手不干、凤凰涅槃。因为新建高速公路多数属于路网瓶颈路、断头路,经济效益差,加上建立养护本钱上涨以及绿色通道、节假日小型客车免费等缘故原由,高速公路建设面对“投不起、建不起、修不起、养不起”的窘境。山东高速集团党委颠末科学研判,聚焦转方法、调构造,鞭策集团由有免费限期的高速公路财产向无免费限期的铁路、轨道交通、口岸、航运等大交通财产拓展,提高可持续发展才能。

www4997com“纵观世界企业发展史,那些大企业不是靠纯真生产经营开展起来的,都是经由过程吞并收买开展强大的。”山东高速集团对峙“资本运作代价无穷大”的理念,在抓好生产经营的同时,加大资本运作力度,扶植山东高速、山东路桥、国外新金融等多家上市公司,在天下首家将75亿元高速公路资产注入上市公司,打造了海内范围最大的路桥类上市公司,累计实现国有资产增值133.6亿元;刊行债券间接融资1189.2亿元,年可节流财务费用3亿元;与农行、建行签订480亿元债转股协作和谈;向国外葛洲坝集团让渡3条高速公路,引资396亿元,是我省高速公路招商引资的最大一单。今朝,集团正加快促进威海市商业银行A股上市、图卢兹机场在境外上市程序,促进投资额100亿元的胶州湾大桥资产证券化。

山东高速人还有更雄伟的胡想。颠末科学论证,山东高速集团作出了“打造国外高速集团、进军世界500强、富有员工”的“高速梦”的战略决策,并将目标量化:利润总额年均增加10%,资产范围等重要指标到达天下同行业第一位,将集团改名为“国外高速集团”;停业支出和经济效益同步提拔,在数目和质量上都进入世界500强;员工薪酬平均水平要居省管企业前线和天下同行业第一位。

 

转型晋级,打造焦点竞争力

2008年8月,山东省高速公路集团去掉“公路”二字改名为“山东高速集团”,在天下同行业率先拉开调解构造、转型晋级的序幕。

抢抓省国资委实施开展强大一批、重组整合一批、铺开退出一批、封闭停业一批“四个一批”的机缘,接踵重组了路桥集团、齐鲁建立、省地铁局等7家省管企业,疾速扩大财产链条,从单一高速公路运营管理转向综合型、市场化、多元化财产格式。

在铁路范畴,山东高速集团旗下山东铁路建立投资有限公司作为省政府铁路建立投资平台,参股京沪高铁山东段、青荣城际铁路和山西中南部铁路通道,投资建立黄大、石济客专、青日连等国铁项目,近代建立总投资600亿元的济青高铁和总投资750亿元的鲁南高铁;山东高速轨道交通集团运营大莱龙、坪岚、寿平铁路等处所铁路586千米,在建743千米,资产范围和货色运量在天下省级处所铁路中首屈一指。

在口岸、物流范畴,投资20亿元建立开辟潍坊港,近代的山东陆地集团是我省施行蓝色经济区计谋的焦点投融资平台、陆地战略性新兴产业整合平台;注资50亿元建立山东高速物流集团,逐渐成立笼盖全省、延长天下、联通世界的物流网络。

在金融保险范畴,近代的威海市商业银行持续多年被评为天下银行业最高级别二级行,资产总额打破1900亿元,净利润打破16亿元;近代首家注册地在山东的全国性财产保险法人机构——泰山财富保险股份有限公司;近代香港上市公司国外新金融;山东高速基金管理有限公司成为天下范围100亿元以上的122家私募基金之一,位居全省首位。

今朝,在山东高速集团的资产构造中,高速公路占比由本来100%降至28%,退居第二大财产板块;金融财产快速兴起,占比到达43%,成为第一大财产板块;铁路财产占比17%,港航、物流、地产等占12%。集团大多数财产处于充实市场竞争情况,靠合作和实力用饭。

在到场市场竞争的同时,山东高速还眼睛向内、练好“内功”,出力在优化内部构造构造高低工夫。片面打消四级单元,构建“集团—财产子集团—专业公司”三级管理架构,构成“一级响、二级强、三级专”的梯次开展格式;在不把一名员工推向社会的前提下,放慢清算主业之外吃亏和微利企业,瘦身健体,轻装行进;变革投资管理,集团尽管投向、回报、防控、法式,扩大权属单元自立经营权。

 

立异驱动,培养开展新动能

本年7月,一名意大利铁路专家观光山东高速轨道装备质料公司后感慨道:“这是我见到的最好的铁路轨枕厂!”

高铁轨道板是高铁轨道根底的重要组成部门,从前关键技术把握在日本、德国企业手里,国内生产的轨道板不只造价高,前期维修庞大,产品质量的统一性也难以包管。为了霸占这一手艺困难,山东高速与中铁二十三局强强联合,配合打造了我国具有自力知识产权的CRTSⅢ型高铁轨道板消费流水线。今朝山东高速CRTSⅢ型高铁轨道板质量不变、消费服从高,年生产能力达十万块,已在济青高铁、鲁南高铁建设中普遍使用。

近年来,立异已内化为山东高速集团可持续发展的第一动力。据理解,集团累计有165项功效得到省级以上奖项,此中,自立研发的“水下无封底混凝土套箱手艺”得到国度手艺发明奖二等奖,“地道和地下工程严重突涌水患害治理关键技术及工程使用”、“国道205线滨州黄河公路大桥工程综合技术研究”得到国度科技进步奖二等奖。

除了科技立异,山东高速还从推翻高速公路、高速铁路建立模式,打造“互联网+传统行业”动手,立异商业模式,为传统产业缔造新的商机。

2015年8月,山东高速集团投资建立的济南二环东路南延、二环南路东延项目完工建立,项目总投资72亿元,引进中铁、中建资金入股18.5亿元。项目运作模式是高速集团在天下初创施行的“入股施工一体化”模式,即在公道合规的前提下,由天分高、信誉好、实力强的施工单位中标并出资入股,既能破解融资困难,又能鞭策工程进度。“施工方既是项目股东,又是项目建设者,放慢工程建立的积极性和主动性获得极大变更。”山东高速济南二环东路南延、二环南路东延项目负责人暗示。

由山东高速集团投资建立的高铁项目也采纳了相似的做法。2016年,山东高速集团近代建立全长494千米、总投资750亿元的鲁南高铁,接纳“持久股权和类PPP”模式,与国外铁建、中国建筑、国外中铁、中交建立集团等央企告竣投资合作意向80亿元,极大地减轻了我省铁路建立当期出资压力。

“没有一千米路,我们要收天下的高速通行费;没有一个加油站,我们要加天下的油;没有一辆车,我们要运天下的货。”山东高速信联付出有限公司相干负责人向记者形貌了公司的开展愿景。

除了省内ETC服务网点外,信联付出操纵“互联网+金融”等多种渠道停止ETC贩卖模式立异和OBU安装方法立异,在不设省外实体网点的状况下把ETC刊行范畴扩大到了天下,并持续四年连结ETC销售额天下第一,2017年估计达200亿元。签约的加油站已笼盖天下11个省市的600多个高速服务区加油站,构建了海内最大的高速公路加油网。作为省内首批“无车承运人”试点单元,搭建了满易网物流信息平台,为天下个别司机、第三方物流公司及货主供给最优的运输计划,成为国家重点促进的10大物流信息服务平台。

 

“走出去”,开拓开展新天地  

2016年6月17日,国家主席习近平出访塞尔维亚,第一站就是到都城贝尔格莱德市国外驻前南斯拉夫大使馆旧址,为山东高速集团投资建立的贝尔格莱德中国文化中心项目奠定。这是山东高速集团到场“一带一起”计谋的主要项目,也是集团施行“走出去”计谋的里程碑。

近年来,山东高速对峙“安身山东、面向全国、走向世界”,选准国际产能协作和基础设施建立这个突破口,对症下药、精准发力,在外洋承建了一大批有影响的交通、市政、电力工程等项目,成为省管企业“走出去”的龙头企业,不只让海内偕行倾慕,更让外洋公司另眼相看。

集团承建的全长50.2千米、条约额22亿元的E763高速公路项目,将于本年11月实现主线贯穿,这是首条中资企业在塞尔维亚建立的高速公路;近代的CASIL UROPE公司胜利收买法国客运第四大、货运第二大机场图卢兹机场49.99%股权,一举突破了长期以来西欧本钱对境外机场投资的把持职位;本年6月,山东高速集团结合国外水电与意大利泰开展集团,配合到场总投资12.5亿美圆的达卡机场高速路项目的投资、建立、运维管理。

www4997com“走出去”中常常是“项目引见项目”、“项目连着项目”。山东高速国际合作公司负责人引见,集团在东帝汶因高质量完成了总统府办公楼、外交部办公楼等援外工程建立,又胜利中标了东帝汶电厂、司法部大楼、LOT1门路晋级革新项目等,条约额超越10亿元人民币。

在省外,山东高速集团依托品牌、资金和管理优势,低成本收买湖南衡邵高速公路、湖北武荆高速公路、云南昆明机场高速公路。在四川、河南、云南,依托“山东高速”品牌,经由过程刊行持久企业债券、中标施工单位上缴履约包管金、本地银行低息贷款、优惠政策抵偿等资本运作方法,没花集团一分钱自有资金,投资建立了5条高速公路。

抢抓“一带一起”计谋机缘,山东高速集团已在15个“一带一起”国度设立了分支机构。据引见,高速集团将以国度两优贷款、亚投行、丝路基金等金融渠道为抓手,放慢外洋并购整合程序,重点存眷东南亚、南亚、中东欧、东部和南部非洲等我国当局重点撑持地区的基础设施互联互通、产能协作等项目,估计到“十三五”末,集团外洋业务营收比重将超越35%。

增强党建,强根固魂筑胡想

“山东高速集团逾越式开展积聚了很多贵重经历,此中最底子的就是始终对峙党的领导。”孙亮说,集团党委对峙把增强党建事情与企业治理充实交融,才使集团开展有了准确的航向,得到了壮大的智力支持和构造保障。

山东高速集团党委自发担当主体义务,对峙党建事情和中心事情一同策划、一同布置、一同查核。对峙把企业党组织内嵌到公司治理构造中,经由过程订正《公司章程》,明白了党组织在企业治理构造中的职位,明白了党组织与董事会、监事会、司理层的职责鸿沟,肯定了党组织在决议计划、施行、监视各环节的详细权责和事情方法。对峙民主集中制,不断完善“三重一大”事项决议计划的内容、划定规矩和法式,对峙把党委研讨作为董事会、司理层决议计划重大问题的前置法式。在构造架构上,不断完善“双向进入、穿插任职”领导体制,权属单元中契合条件的行政班子成员都进入党委,实现了公司治理构造与党组织焦点感化阐扬有机分离。

安身企业实践,充分发挥基层党组织战斗力。按照业务点多、线长、面广的实践,山东高速对峙下层组织建设“四同步”,即:对峙党的建设同步策划、党的构造及事情机构同步设置、党组织负责人及党务工作者同步装备、党的事情同步展开,增强规范化、标准化、星级化、品牌化的“四化”基层党组织建立。今朝,山东高速集团28家权属单元中,间接管理的党员6198人,共成立了55个党委,37个党总支,487个党支部,打造了过硬的基层党组织和战斗力强的党员队伍。服务窗口遍及设立“党员树模岗”,高速公路96659服务热线经由过程国家级标准化验收,免费窗口“浅笑服务”成为山东省处所尺度,2家基层单位被授与天下先辈基层党组织称呼。

特别是跟着“走出去”计谋放慢施行,集团党委高度正视外洋党建。在30多个国度和地域的52个项目中,党员占员工总数80%以上,做到每一个项目都有党员,不留一个空白点;有3名以上党员的设立了31个党组织,不敷3名党员的项目自动参与驻地使领馆组织生活,不让一名党员落伍。主动施行“互联网+”模式,从传统的支部建在项目上向支部建在网上晋级改变,出现了一大批优秀党员榜样。

长风破浪会偶然,众志成城筑将来。从山东走向天下,从国外走向世界,在更大更恢宏的舞台上,7万名山东高速人正以“敢教日月换新天”的变革勇气,“百尺竿头九万里”的立异锐气,放慢向“高速梦”奋勇行进!

 

 

相干媒体链接: http://paper.dzwww.com/dzrb/content/20171017/Articel18002MT.htm

 

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